Analysmetoder för fågelkollision på kompositstruktur

Sektionen för Strukturdynamik och optimering, för närvarande med 9 fast anställda beräkningsingenjörer, ansvarar för strukturdynamisk modellering inom Aeronautics. Detta innefattar exempelvis dynamisk modellering på landställ, yttre utrustning och skrovstruktur. Inom det sistnämnda området vill vi nu utveckla och förbättra vår beräkningsmetodik avseende fågelkollisionsanalyser.

Vi erbjuder därför följande examensarbete som är lämpligt för 1-2 teknologer. Innehållet kan dock komma att förändras beroende på antal utförare.

Din roll
Examensarbetet syftar till att studera metoder för simulering av fågelkollision på kompositstruktur med fokus på prediktering av delaminering mellan kompositlaminat. Specifikt ska en metodik med utnyttjande av högre ordningens solidelement användas och jämföras med metoder där skalelementformuleringar används.

Den tänkta arbetsgången för examensarbetet är som följer:
• Litteraturstudie
• Modellering av prov från litteratur
• Analys av fågelkollisionsförlopp på prov från tillgänglig litteratur
• Modellering av vingprofil och dess understruktur i olika nivåer av noggrannhet
• Analys av fågelkollisionsförlopp på vingprofil.
• Dokumentation med slutsatser och förslag på förbättringar.

Dina kvalifikationer
Till vårt examensarbete söker vi drivna ingenjörer med teknikintresse och förmåga att snabbt sätta sig in i uppgiften samt har en stor vilja att lära.
Förutom kunskap i strukturdynamik, hållfasthet och finita elementmetoden så bör du som söker ha god förmåga att kunna uttrycka dig verbalt och i skrift. Erfarenhet av kommersiella explicita FE-verktyg som LS-Dyna, Radioss eller Abaqus Explicit är meriterande.
Låter detta intressant? Varmt välkommen med din ansökan och ta gärna en kontakt om du undrar något.
Vi arbetar med löpande urval så skicka in din ansökan redan idag.

Kontaktperson: Per-Olof Marklund, 013-185369, [email protected]