Kostnadseffektiva förstärkningsåtgärder för tjälskadade vägar

Bakgrund
Tjälskador i vägar är ett accelererande och dyrt problem för svenska väghållare.

Tjälskador uppkommer med vinterhalvårets frys- och töcykler i kombination med vatten i eller under vägkroppen. Klimatförändringen förväntas innebära att fler svenska vägar kommer drabbas av fler tö- och fryscykler än idag vilket resulterar i ökade kostnader för tjälskador.

Det finns flertalet förstärkningsåtgärder att tillgå som åtgärd av tjälskadade vägar. Kostnader för investering och kostnad för drift och underhåll varierar mellan åtgärdsalternativen, liksom åtgärdernas livslängder. Det är därför inte givet vilken åtgärd som är den mest kostnadseffektiva i olika situationer.

I Vägverkets FUD-projekt (forskning, utveckling, demonstration) ’Tjälsäkring’ samverkar Vägverket, Luleå Tekniska Universitet och Ecoloop AB. Detta exjobb ligger inom ramen för samma samverkansprojekt.


Syfte
Syftet med projektet är att jämföra kostnadseffektivitet för tre olika tekniska tjälsäkringsåtgärder ur ett livscykelperspektiv där både inventeringskostnader och drift och underhållskostnader hanteras.


Metod och tillvägagångssätt
Kostnadsanalysen utförs med LCC-verktyg som bygger på nuvärdesmetoden. Kostnadsanalysen genomförs för en eller flera fallstudier med tjälskadade vägar där den tekniska och ekonomiska nyttan värderas i ett längre tidsperspektiv.

Följande moment ingår
• Beskrivning av fallstudier
• Beskrivning av åtgärdstekniker
• Detaljerade tekniska beskrivningar av scenarier
• Beräkningar av kostnader (investering och drift och underhåll)
• Analys av alternativa åtgärder


Tidsplan
Omfattningen på exjobbet är 20 veckor, projektet kan påbörjas omgående.